”Töitä on pakko painaa”, sanoo Anna Granberg, tallinpitäjä, valmentaja, esteratsastaja, äiti ja maanviljelijä

-20, mutta tuntuu kuin -30. Siihen lisätään päälle vielä ”lempeä” tuuli, joka avaralla alueella nipistelee poskia kaikkea muuta kuin lempeästi. Ei ihme, että Stall Annan hevosia tuodaan tarhasta talliin jo aamupäivästä.Helsinki-Lahti-moottoritien ja junaradan väli Tuusulaan kuuluvan Haarajoen kohdalla ei ole kovin suuri, mutta siihen on onnistuttu rakentamaan paljon toimintaa.Moottoritietä etelään ajavat ovat voineet tänä talvena huomata punaisen maneesin ja valkoisen päärakennuksen jälkeen tontille nousseen kuplahallin. Juuri nyt se on laskettu alas, mutta toisen ratsastushallin varalle on paljon suunnitelmia.Stall Annaa emännöi Anna Granberg yhdessä miehensä Oskarin kanssa. Anna on valmentaja, ratsastuksenopettaja, tallinpitäjä, esteratsastaja, äiti ja maanviljelijä, ja tilaa ovat isännöineet aiemmin hänen isovanhempansa. Museoviraston suojelema päärakennus on syy, miksi tila on edelleen olemassa.Ensin moottoritie oli suunniteltu kulkemaan pihan läpi, sitten junarata, mutta Museovirastossa päätettiin toisin ja nyt pihan läpi kulkee hevosia, ratsastajia ja traktoreita.. Tarhoissa käyskentelee noin 30 hevosta, joista noin 20 on asiakkaiden omistamia. Granberg sanoo, että monella ratsastajalla on useampi hevonen, joten maneesissa vältytään ruuhkalta.Tallia laajennettiin korona-aikaan 9 hevosen mentävällä lisäsiivellä, mutta ei olisi yllätys, jos tallipaikkojen määrä kasvaisi vielä tulevaisuudessa.. Istumme tallin ja tarhojen välissä olevassa vanhassa sikalassa, jonne on remontoitu asiakastilat. Granberg nauraa, että hänen miehensä on innostunut kaikesta rakentamisesta. Nytkin tallin lähelle on tulossa laukkarata, tai treenilenkki, riippuu kummalta Granbergiltä asiasta kysyy. Oskar-mies haluaisi nimittäin alkaa treenata ravihevosia.”Ostin hänelle kaksi vuotta sitten isänpäivälahjaksi suomenhevosen. Pari kertaa sillä oli koitettu ennen meille tuloa koelähtöä, mutta laukatessaankin se on liian hidas”, Anna Granberg naurahtaa.Mutta hevosnaisen onni on ahkera mies, joka tykkää hevosista. Granberg sanoo, että miehen kello soi aamuisin viimeistään viideltä, ja apua tilanhoitohommiin löytyy omasta takaa.Se, että kalustoa on ja ihmisillä halu tehdä, onkin syy siihen, miksi Stall Annassa on tapahtunut viime vuosina paljon..Tulevaisuuden kilpailupaikka? Maneesin käyttöastetta on lisätty systemaattisesti. Granberg aloitti syksyllä Etelä-Suomen esteiden aluevalmentajana, joten treenit järjestetään Stall Annassa. Samoin Esran aluekoulu- ja ne aluekenttävalmennukset, joissa ei hypätä maastoesteitä, pidetään Haarajoella.Kouluklinikka on ollut Marko Björsin vetämänä, Luc Steeghs käy säännöllisesti ja Ad van de Weteringin valmennukset on buukattu heti vuoden alkuun. Rataharjoituksia ja nuorten hevosten irtohypytystä järjestetään viikottain.Ja koska Granbergien 4-vuotias poika on innostunut hevosista, hänen päiväkotikavereidensa ja alueen muiden lapsien sekä sukulaisten innoittamana, on Stall Annassa järjestetty ponitunteja ja leirejä pienille ratsastajille."Maneesiin, talleihin ja laadukkaisiin ulkoilualueisiin derby-kenttineen on vuosien varrella investoitu paljon. On tärkeää, että niiden käyttöaste on riittävä ja asiakkaat ovat tyytyväisiä.". Stall Annassa on lisätty toimintaa vähitellen. Tilalla on viljelyksessä noin 50 hehtaaria peltoja, joista saadaan omat heinät ja kauraa. Karsinoiden alusina käytettävää olkea paalataan omilta sekä naapuriviljelijöiden pelloilta”Hevosharrastus on kallis harrastus. Me pyrimme siihen, ettei meidän tarvitsisi korottaa tallivuokraa, vaan voisimme kasvattaa tilan käyttömääriä ja saada hyötyä sitä kautta.”Tallin kanssa tiiviisti toimii myös ratsastusseura Stall Anna Riders, jolla on lähes 100 jäsentä eri puolilta Suomea. Seuran nimi lyhentyy muotoon STAR, ja Granberg nauraa, että kukapa ei haluaisi olla stara näin helposti.Seura yrittää olla aktiivisesti mukana monessa, tulevaisuudessa myös kilpailun järjestäjänä.”Itse näen, että seuran ja yritystoiminnan läheisyys on tärkeä asia. Ei näitä pysty tekemään yksin. Se näkyy isossakin kuvassa, että kun jossain välissä yritykset järjestivät kilpailuja, nyt tullaan takaisin siihen suuntaan, että seuratkin taas järjestävät. Paras olisi, jos asioita tehtäisiin yhteistyössä.” . Stall Anna on esteratsastuspainotteinen, ja Granberg itsekin kilpailee sen, mitä ehtii. Hän on katsonut maamme estekilpailujärjestämisen tilannetta huolissaan. ”Kaikilla ei ole mahdollisuutta lähteä Espanjaan.”Tilalla ei suunniteltu toisen ratsastushallin hankkimista, mutta myynnissä ollut käytetty kuplahalli sattui osumaan silmään. Kun kuplahallin koko passasi uuden 40x80 metrin kokoisen ratsastuskentän alaan, kaupat tehtiin.Kuplahalli oli jo koeponnistettu, mutta se vaatii vielä hieman värkkäämistä taajuusmuuntajien kanssa, jotta sitä voisi pitää pystyssä koko talvikauden.”Pystytettiin se, että nähdään, osataanko me se homma. Kokemukset ovat positiiviset. Halli on valoisa ja korkea, ja muissa Pohjoismaissa oli ennestään hyviä kokemuksia ratsastuskilpailuiden järjestämisestä kuplahalleissa."Tulevaisuudessa kuplahallin on tarkoitus olla osa ratkaisua, jolla saadaan parannettua kotimaan talvista kilpailutoimintaa.”Tämä talvi ja kevät harjoitellaan, ensi syksynä voidaan jo järjestää jotain. Harjoitellaan pienemmällä ja jos opitaan ja osataan, voidaan järjestää joskus isompiakin kilpailuita.”. Stall Annan ympäristössä on tehty maansiirtotöitä parkkipaikkoja ajatellen, ja tilalle johtavan tien levennyksestä on jo sovittu. Isoilla autoilla pitää päästä helposti liikkumaan ja parkkeeraamaan. Kahvilarakennuskin terasseineen on ulkokentän laidalle tulossa, se on jo vesikattovaiheessa.”Jonkunhan on pakko järjestää. Me tehdään tätä pikkuhiljaa omin voimin ja saadaan paikkoja valmiiksi. Sitä mukaa, kun rahkeet ja into riittävät, ei haukata isoja haukkuja kerralla.”.Puilla lämpiävä maneesi Kaikki, mitä Stall Annassa rakennetaan, yritetään tehdä mahdollisimman käyttäjäystävälliseksi. Maneesi lämpenee – Granbergin mukaan parhaalla investoinnilla, jos katsotaan hinta-laatusuhdetta.Maneesin päädyssä on iso uuni, jota lämmitetään 120 senttisillä haloilla. Puutalkoita vietetään, mutta kiertoilman lämmittämässä hallissa voi treenata kelissä kuin kelissä.. Myös talliin rakennetut systeemit säästävät aikaa ja kroppaa. Karsinat ovat liukuseinillä, jotka siirtyvät käytävälle. Näin Avantilla voi tyhjentää karsinan olki-puru-patjat muutamassa tunnissa ilman lihasvoimia.Lämpimän ilman talteenotto toimii, ja isoihin kottikärryihin voi siivota jokaisen karsinan. Tyhjennys hoituu sujuvasti – pienkuormaajalla.Heinä- ja olkipaalit tuodaan trukkilavavoilla tallin käytävälle, jossa niitä saa kätevästi siirrettyä pumppukärryillä.Tarhat on sijoitettu tallin lähelle, ja heinäautomaatit hoitavat aamuheinien jaon. Loimenkuivatushuonekin on sijoitettu keskelle tallia, ettei kävelymatkat kasva pitkiksi.”Haluamme, että arki on muutakin kuin kottikärryshowta. Koko ajan mietitään, miten voisimme helpottaa toimintaa.”. Esimerkiksi heinäautomaatit ovat olleet hyvä investointi. Granberg kertoo, että he suunnittelivat työn hyvin ja lähellä sijaitseva metallipaja hoiti loput. Maksoivat ne joitain satasia kappaleelta, mutta kustannus tuli edullisemmaksi kuin ostaa markkinoilta löytyviä malleja.”Emme ole voittaneet lotossa, kaikessa pitää miettiä kulurakennetta.”Alla olevalla videolla Anna Granberg näyttää heinäautomaattien toimintaa. Juttu jatkuu videon jälkeen.. Lumi on peittänyt monet rakenteilla olevat paikat Stall Annan pihapiirissä. Kunhan lumet sulavat, paljastuu täysin, mitä kaikkea tilalla oikein tehdään. Puheista, jotka ovat maltillisia, mutta päämäärätietoisia, voi päätellä, että tämä juna ei tule pysähtymään. Kuin vakuudeksi ohi kiitää VR:n kalustoa, ja pakkanen saa sähkönjohtimet iskemään kipinää.”Kaikki, mitä täällä on tehty, on tähdännyt siihen, että tämä paikka laitetaan kuntoon. Sen mä olen aikoinani luvannut mummolleni ja vaarille. Sitä kohden yritän mennä.”Alla olevalta videolta näkyy uutta ulkokenttää, jonka päälle kuplahalli nousee. Kentän vieressä on myös pieni puinen rakennus, jonka sisältä paljastuu Oskar-miehen uusi harrastus. Juttu jatkuu videon jälkeen..OMA KILPAURA PERHEEN JA TYÖN EHDOILLAAnna Granberg rakastaa esteratsastamista, ja kilpaileminen on hänelle tärkeää. Hänellä on 4-vuotias poika ja pian 2 vuotta täyttävä tytär, jotka tulevat ennen hevosia.”Talli, työt ja lapset menevät edelle. Mutta onneksi minulla on Chekkonen (Centurion–Liatos), omakasvatti, jonka kanssa olen voinut kilpailla mukavasti.”Chekkonen voitti Ypäjän vuoden 2023 viimeisissä kisoissa 130-luokan. 10-vuotiaassa ruunassa olisi kykyä enempäänkin.”Mies sanoo, että pitäisi jo nostaa 140-tasolle. Sitten vastaan, että pitäisi olla enemmän tunteja ja aikaa ratsastamiseen, mutta kyllä mä yritän tänä vuonna.”. Granbergillä oli toinenkin aikuinen hevonen, Celtas Quen (Grandorado TN–Lux Z), mutta sen hän lähetti Sonja Mäkelälle Ouluun.”Ajattelin, että se sopii Sonjalle, ja oikeassa olin. Olikin niin sopiva, että päädyin myymään sen. Kaksi aikuista ratsastusikäistä hevosta vaatii tuplasti aikaa.”Granbergillä onkin ollut viime vuosina enemmän nuoria, koska vanhempia hän on myös myynyt, jotta on voinut sijoittaa nekin rahat tallin kehittämiseen.”Chekkosta koitin myydä nuorena, mutta ei se kelvannut kellekään. Ajattelin, että se on minulle liian pieni ja liukas. Mutta täytyyhän ratsastajalla olla yksi hyvänmielen hevonen, nautitaan siitä.”Granberg laittelee nuoria. Hän hankki juuri Anja Lönnholtzin ja edesmenneen Markus Lindblomin yhteiskasvatuksen hedelmän: Celtas St London Eyen (Londen–Quality Time). Kimo ruuna kääntyi 3-vuotiaaksi.”Iida-Lotta Nousiainen auttaa hevosteni kanssa ja hänen kanssaan ratsutamme asiakashevosia yhteistyössä.”

”Töitä on pakko painaa”, sanoo Anna Granberg, tallinpitäjä, valmentaja, esteratsastaja, äiti ja maanviljelijä

Aiheeseen liittyvää