Dinardin derby vihjaa, että Finnderbyn estekorkeutta olisi pitänyt nostaa, eikä laskea

Derbyjä pidetään takavuosien luokkina, mutta derbyt eivät suinkaan ole kuolleet. Ranskassa valmistellaan taas Derby Saur de la Bretagnea, joka tunnettiin ennen Dinardin derbynä. Historiaa estekisalla on jo 113 vuotta. Se kilpaillaan taas heinäkuun 24. päivä . Alueella kilpaillaan Rolexin sponsoroima Ville de Dinard GP, mutta vetonaula on viikonlopun derby. Se vetää katsomot täpötäyteen. Palkintopotti derbyssä on 40 000 euroa. Derbyn voitti viime vuonna ranskalainen Felix Jarry hevosella Elgaura. Myös Steve Guerdat puhuu derbyjen puolesta ja on usein nähty vieras Dinardissa: "Usein unohdetaan, että hevoset rakastavat derbyjä. Derby on superia lajille", hän on sanonut.Tämä derbyluokka on yksi Euroopan viidestä merkittävästä derbystä: Hampurin, Hicksteadin, Falsterbon ja Dublinin derbyjen joukossa. Pienessä Suomessakin on oma derbynsä, Finnderby. Se ei toki koskaan noussut suurten joukkoon, mutta sillä oli loiston vuotensa. Historian havinaa DinardissaVuonna 1912 perustettiin Dinardin ratsastusseura, Société hippique de Dinard, libanonilaissyntyisen kreivi Joseph Rochaïd Dahdahin, komentaja Le Tourneurin ja kapteeni Poussineaun aloitteesta sekä Ranskan presidentti Raymond Poincarén ja Faucigny Lucingen ruhtinaan tukemana. Vuonna 2014 toimintansa lopettanut seura oli yksi Ranskan vanhimmista ja sen tarkoituksena oli tarjota koulutusta ratsuväen upseereille sekä joillekin yksityisille harrastajille ja järjestää myös vuotuinen ratsastuskilpailu.. Ensimmäinen Dinardin ratsastuskilpailu järjestettiin 25.–28. heinäkuuta 1912 Etoile Dinardaise -urheilukentällä Port-Blancissa. Tapahtuma oli ennennäkemätön menestys ja houkutteli paikalle lähes 4 000 "eleganttia ja hienostunutta vierasta". Toisena vuotenaan, 1913, Dinardin kilpailu oli menestys osallistujien määrässä: mukaan ilmoittautuivat upseerit Dinanista, Chartres’ista, Vannesista ja muualta, samoin alueen taitavimmat amatöörit, siviilit, joita gentleman ratsastajiksi kutsuttiin. Tuskin vuoden 1913 kilpailu oli käynnistynyt, kun jo suunniteltiin vuoden 1914 tapahtumaa. Sen mittakaavaa haluttiin kasvattaa, ja siksi paikalle pyydettiin Ranskan merkittävimpiä talleja ja alueen parhaita kasvattajia. Palkintorahastoksi asetettiin 18 000 frangia. Iso raha tuohon aikaan ja nyt, tähän päivään suhteutettuna yli 350 000 euroa. Vuonna 1914 syttyi sota. Vuonna 1934, kilpailun menestyksen ja ulkomaisten ratsastajien määrän kasvaessa, Dinardin kilpailu sai virallisen aseman.Vuodesta 1960 alkaen kilpailulla on ollut kansainvälinen status, Jumping de Dinard on isännöinyt merkittäviä ratsastustapahtumia. Vuonna 1981, kahden vuoden rakennustöiden jälkeen, Dinardin ratsastusseura siirsi kansainvälisen kilpailun Val Poréen kentälle. Yhä tänä päivänä Dinardin kisojen ehdoton kohokohta on derby, jolla on pituutta 1100 metriä ja jossa on kaikki klassiset derbyesteet 145 sentin korkeudessa. Tälläkin kertaa paikan päälle odotetaan 45 000 kävijää. Katettu katsomo on jo jonkin aikaa ollut loppuunmyyty. .KommenttiFinnderbyPienessä Suomessakin on ollut derby pian jo 50 vuotta.Finnderby tosin elää historiansa pahinta alennustilaa. Jälkiviisaus on maailman helpoin viisauden laji, mutta jälkikäteen on helppo nähdä, että Finnderbyradan vähittäinen "demokratisoiminen", sen latistaminen muutos ja madallus kerrallaan tavalliseksi radaksi lanaamalla maahan ensin "orapihlajat", sen jälkeen koko esteen ja muutamalla vähitellen koko radan 130- (vai oliko se peräti 120?) tasoiseksi tappoi koko konseptin ja vei tapahtumalta kaiken kiinnostavuuden. Toinen vaihtoehto olisi ollut tehdä tasan päinvastoin. Vaikeuttaa entisestään. Ja sitten laittaa kunnon rahapalkinnot houkuttimeksi. Yleisö olisi todennäköisesti palannut paikalle. Varmaan ratsastajatkin.

Dinardin derby vihjaa, että Finnderbyn estekorkeutta olisi pitänyt nostaa, eikä laskea

Aiheeseen liittyvää