Minkälainen on Ruotsin malli, johon Suomikin sanoo siirtyneensä?

Kun Suomen Ratsastajainliittoon nimitettiin olympialajien johtoon kolme kapteenia: Tanja Takkula kouluratsastukseen ja pararatsastukseen, Mette Samuli kenttäratsastukseen ja Mikko Mäentausta esteratsastukseen ja syksyllä 2023 hankkiuduttiin eroon valmentaja Rien van der Shaftista ja Ad van de Weteringistä, ratkaisua perusteltiin muun muassa sillä, että "kapteenimalli" on käytössä menestyksekkäissä ratsastusmaissa ja eritoten Ruotsissa. Innoitusta haettiin Tom Gordinin johdolla kolmisen vuotta sitten erityisesti ruotsalaisesta esteratsastuksesta, jossa kapteenina toimii entinen kansainvälisen GP-tason ratsastaja Henrik Ankarcrona. Nykyinen HUJO:n pää Gordin on osallistunut vuosikaudet säännöllisesti kattojärjestö FEI:n tilaisuuksiin, tuohon aikaan HIHS:in johtajan ominaisuudessa, ja Ankarcronaan otettiin kontakti juuri urheilufoorumissa Lausannessa. Mukana oli myös HUJO:n silloinen puheenjohtaja Satu Väihkönen. . Ruotsissa kokemus on valttiaMinkälainen on Ruotsin lajiliiton kapteenivetoinen malli? Naapurimaan ratsastajainliiton pääsihteeri Johan Fyrberg sanoo, että "kapteenin ei tarvitse olla olympiakultamitalisti". Mutta kovat vaatimukset naapurimaassa on, Ruotsissa kapteeninhommissa painotetaan kokemusta sekä ikävuosissa että kilpasatulassa mitattuna. Kouluratsastuksen kapteeni on 60-vuotias, useita hevosia grand prix'hin kouluttanut Stefan Jansson, strategisena neuvonantajana toimii Marianne Lilja Wittbom, 64. Aiemmin Janssonin tehtävässä toimi 16 vuotta Bo Jenå.Esteratsastuksessa kapteenina toimii Henrik Ankarcrona, 160-tason kansainvälinen kilparatsastaja. Neuvonantajana toimii Ann Cathrin Carlsson ja "eliittiyhteyshenkilönä" Sara Johansson. Tällainen eliittiyhteyshenkilö kapteenien ja ratsastajien välillä on joka lajissa. Kentän kapteeni on Fredrik Bergendorff, entinen kansainvälisen mestaruustason kenttäkilpailija. Kentässä on myös kouluun erikoistunut asiantuntija, ammattiratsastaja ja entinen maajoukkueen jäsen Olof Axelsson."Kapteenin on tärkeää omata ratsastajan tausta ja hallita johtamansa laji riittävällä teknisellä tasolla myös urheilijana, pystyäkseen käsittelemään kisoissa esiin tulevia tilanteita ratsastajien kanssa", Fyrberg luettelee ja kuvaa kapteenien rekrytointiprosessia "melkoiseksi". Sitä, että olympialajien kapteenit ovat kaikki itse aikoinaan kilpailleet lajeissaan korkealla kansainvälisellä tasolla, pidetään Ruotsissa tärkeänä, sillä kuten pääsihteeri toteaa, "kun lajin syvällinen tunteminen yhdistetään johtajuustaitoihin, saadaan hyvä kapteeni"."Kapteenin ydintehtävä on motivoida ja tukea joukkuetta, pitää joukkue kasassa keskushenkilönä ja hoitaa kisatilanteessa kaikki juoksevat asiat, jotta ratsastajat voivat rauhassa keskittyä omaan asiaansa, urheilusuoritukseen. Jotta hän pystyy ottamaan huomioon ja ylipäätään tunnistamaan äkilliset muutokset, jotka voivat vaikuttaa suoritukseen, hänellä on oltava oma urheilijan taustansa ja riittävä kokemus kilparatsastajan käytännön elämästä", Fyrberg päättää.."Ruotsalaisen huippuratsastuksen alkuräjähdys tapahtui Tukholman MM:issä". "Aika lailla Ruotsin malli""Maajoukkuekapteeni on tällä hetkellä este- ja kouluratsastuksessa pysyvä joukkueenjohtaja ja johtaa oman lajinsa ja ikäryhmiensä huippu-urheilun valmennus- ja kilpailutoimintaa. Tämä on aika lailla Ruotsin malli ja siihen olemme mekin siirtyneet. Olemme benchmarkanneet meille Suomeen sopivia käytäntöjä, jolla pyrimme kehittämään urheilujohtajuuttamme ja tukemaan kapteeneja toimissaan", SRL:n hallituksen puheenjohtaja Marjukka Manninen vahvistaa Hevosurheilu Ratsastukselle. Kapteenien toiminnan onnistuminen mitataan saavutetun urheilumenestyksen mukaan. Tom Gordin kertoo, että sovittu malli on 2 + 2 vuotta, mutta niin, että ensimmäinen täysi vuosi alkaa olla nyt jo lopuillaan, mikä hänen mukaansa tarkoittaa, että tehtävässä onnistumisen arviointi tehdään ensi vuonna näihin aikoihin. Gordin kertoo, että toimeksiantosopimukset ovat tällä hetkellä työn alla ja niihin kirjataan, että mikäli kapteenin ei katsota onnistuneen tehtävässään, hän menee vaihtoon. Samoin ensi vuonna joutuvat arvioinnin kohteeksi tänä vuonna valitut valmentajat, sillä heidän kohdallaan sopimus on 1+3.Gordin myöntää, että rakentaa mielellään huippu-urheiluun oman organisaationsa ja kysymykseen missä vaiheessa asteikolla 1-10 tässä tehtävässä ollaan, hän vastaa "varmaan jo kasissa".Kapteenin tehtävästä maksetaan palkkio, jonka suuruutta ei julkisesti kerrota, mutta josta Gordin sanoo, että "moniin ulkomaisiin vastaaviin verrattuna ne ovat erittäin kohtuullisia".Gordin kertoo, että HUJO:ssa on parhaillaan meneillään vuoden 2026 budjetin rakentaminen SRL:n syyskokouksen hyväksyttäväksi talousarvion osana. Haluatko HUJO:lle taas 400 tuhannen euron määrärahan?"Haluan paljon enemmän.". Toteutuuko Suomessa?Kun ilmoitus esimerkiksi koulujoukkueen kapteenin vakanssista SRL:n verkkoon viime vuoden syyskuulla ilmestyi, hakuaikaa oli 12 päivää. Manninen kertoo hakijoita koulu- ja esteratsastukseen olleen vain yksi, kenttään sentään enemmän: neljä. Kaikki pesteissä aiemmin jo olleet henkilöt rekrytoitiin uudelleen: Takkula, Mäentausta ja Samuli.FEI:n tietokannasta näkee, että Suomen kapteeneista Mäentausta on takavuosien kansainvälisen mestaruustason kilpailija, Samuli on kilpaillut kansainvälisesti vähän rataesteillä ja kentässä, lähinnä yhden tähden tasolla, Takkulalla ei ole kansainvälisiä ratsastustuloksia.Huippu-urheilun johtoryhmän puheenjohtaja Tom Gordin, onko meillä Suomessa nyt käytössä sama malli kuin Ruotsissa?"No ei voi ehkä ihan niinkään sanoa."Miten tärkeä oma huippu-urheilutausta sinun mielestäsi kapteenille on?"Kyllähän se ihan hurjasti auttaa." .Lähde: HUJO:n puheenjohtaja Tom Gordin törmäyskurssilla SRL:n kanssa – uhkasi erolla.Tom Gordin on valmis räjäyttämään ratsastusurheilun luutuneet käytännöt: "Oman ikäluokan EM-taso on hyvä osaamisen mittari"

Minkälainen on Ruotsin malli, johon Suomikin sanoo siirtyneensä?

Aiheeseen liittyvää